Über seine Erwägungen bei der Konstruktion des  ROLAND VON BREMEN schreibt Heinrich Gruber folgendes:



"Ich war geleitet von dem Grundgedanken, ein Boot zu schaffen, das in die Vermessungsformel gut hineinpassend, ohne Formelstrafe möglichst geringen Formwiderstand aufwies und mit verhältnismäßig geringer Segelfläche getrieben werden konnte.